古北路，今年110岁啦！

古北路始筑于1911年，原名霍必兰路，又称华伦路。1943年改名为古北路，“古北”源自河北省长城脚下古北口镇之地名。

古北路辟筑之初，沿线除自然村落外，就是田野、河浜，一派江南水乡地貌。自然村落由南向北细述：路东是马家角、程家宅、高家巷、李家门、周家桥宅里；路西是王家楼、大金更、英瑞庙、许家屯、北龚家宅。

古北路就这样从乡野中冒了出来。

进入古北新区的古北路

1986年古北路虹古路口的王家楼（照片来自区地名办）

今古北路虹古路口的虹景家苑小区（摄影 姚志康）

1986年古北路西侧的大金更村宅（照片来自区地名办）

上世纪80年代末，大金更拆迁后建起的大金更小区（摄影 姚志康）

路南曾建有永安公墓

李枞泾1958年填埋后筑成玉屏南路，1960年之前的古北路，沥青路面只铺到天山路。天山路南的古北路是煤屑路，走在上面会发出嘎吱嘎吱的响声。天山路南的古北路夜间少有行人，为何？因为那里有一座永安公墓。公墓位置就是现在上海外经贸大学操场南侧至古北路678号同铨大厦，包括毗邻的嘉麒大厦、鑫达大厦、上海档案局都在墓地范围。公墓的大门（牌坊）面朝东，位于今古北路仙霞路交汇处。当年仙霞路、茅台路至古北路便断头。茅台路古北路东侧是上海色织二十四厂，路西是大金更村宅。过了仙霞路的路东是红旗力车厂（虹开发内领馆建设预留地），路西虹古路口是王家楼村宅，其余均是农田。《新泾镇志》里记载公墓占地面积80余亩。笔者从当年墓碑上落款年代推算，公墓应该是民国初期修建的，晚于筑路的年份。

1986年古北路上的永安公墓残留牌坊（照片来自区地名办）

公墓牌坊位于今古北路仙霞路处（摄影 姚志康）

1960年9月，公墓北侧的上海对外贸易学院建成开学。永安公墓这座号称上海公墓里的豪宅，在“文革”中荡然无存。

1980年代的上海对外贸易学院 （照片来自区地名办）

路北棚户区充满烟火气

与古北路南端截然相反的是，古北路北端人口稠密，古北路与长宁路交汇处是一个“Y”形交汇，即古北路到公交54路周家桥站时道路发叉。右边一叉是古北路，左边一叉是古北支路。

古北支路全长仅98米，当年设有72路公交车的终点站。古北路、古北支路和长宁路形成三角地块。著名的棚户区“苏北里”在三角地块西侧，东侧是古北路长宁路转角处“周家桥3号地块”的棚户区，现在的虹桥万博花园小区。

古北路北端公交54路周家桥站牌（来源 网络）

上世纪90年代古北路北端棚户连片（摄影 郑惠国）

2019年同一角度拍摄古北路北端两侧小区（摄影 姚志康）

古北路北端棚户集中连片和苏州河有关。20世纪二、三十年代，江浙移民中苏北难民占比最大。苏北难民进入上海后，在苏州河两岸的河湾港汊落脚，搭建“滚地龙”，亦称“草棚棚”，解放后翻建成简易房屋。由于北端人口稠密，商业随之配套。古北路靠近天山支路口有一排八开间面朝东的平房，是解放初兴建的供销合作社商店，由南向北依次是百货店、粮店，食品店和油酱店。在天山一条街（1960年）没问世之前，周边半径200米内居民购物全在这一排商店，故居高家巷粮食定点供应的就是这家古北路粮店。

进入古北路天山支路是一个马路菜场，冠名“古北菜场”（后为古蓉菜场）。北侧转角处是一家“老虎灶”、一爿大饼油条店和一爿理发店；南侧转角处是煤球店和伟康洗染店。每日清晨菜场人声鼎沸，充满烟火气。

马路菜场时期的古北菜场（来源 网络）

进入室内后的古北菜场（照片来自长宁区副食品公司）

古北路玉屏南路转角处是一家柏油（沥青）厂，南侧是古北一村（今古北路243弄新风小区原址）。古北一村的前身是高家巷的菜田。1953年华山路1389弄52户棚户人家遭火灾，政府为安置灾民，征用高家巷菜田建起几排砖木结构的2层楼或平房，作为安置房。后有居民在此规划上盖起连排的私房。1986年市纺织局拆迁改造，建起现在的12幢6层住宅。

建在古北一村原址上的古北路243弄新风小区（摄影 姚志康）

教育大普及，学校扎堆建

乡野中辟出的古北路，从1911年至1945年的34年里道路两侧没有一所学校。直至1946年，在路西的一座道观里办起了一所英瑞庙小学。英瑞庙建于清朝（年份不详），相传为祭祀汉将英布所建。解放后更名为古北路第一小学（古北路314号）。之后，在其北侧天山支路古北路口建了古北路第二小学（1980年代拆除，建起长宁教工住宅古南小区）。1956年在古北路159弄里建起古北路第三小学。1960年，在大金更生产队地界内建起中国第一所外经贸大学，初名“上海对外贸易学院”（古北路620号）。1965年在古北路243弄里建起古北路第四小学。与古三小学同期建造的还有古北中学（今娄山中学）。

1964年古北路第一小学乒乓球教工男队和学生男队留影，前排左一为作者（姚志康提供）

因轨交15号线建设，古北一小被拆除。图中吊车后为学校原址（摄影 姚志康）

1966年在古北一小南侧又建起东方中学，1982年改成长宁少科站，轨交15号线建设时和古北一小一并拆除。1978年借地（上海县地界内）建造古北二中（古北路600号）。在这1公里左右的道路两侧集聚起4所小学，3所中学和1所大学，在全市范围都难找到教育机构如此密集的地段。而今的古北路小学是当年的古四小学，成了4所古北路小学的唯一遗存。

1982年长宁少科站迁入东方中学校舍，2015年在轨交15号线建设中拆迁（来源 网络）

古北二中1990年代后为华师大古北校区（摄影 姚志康）

古四小学如今成为古北路小学（摄影 姚志康）

虹桥与古北，上海“新名片”

1982年，上海市政府作出“在毗邻虹桥机场，紧靠中心城的虹桥路沿线划出一片发展上海商贸办公、领馆建设用地”的决策，即划定南至延安西路、北至仙霞路、东至中山西路、西至古北路这一0.652平方公里土地进行开发建设。4年后的1986年，经国务院批准，成为全国14个国家级开发区之一，正式命名为“上海虹桥经济技术开发区”，俗称“虹开发”。

1984年马家角、程家宅拆迁后待建场景（照片来自虹联公司）

2019年同一角度拍摄的虹桥开发区俯瞰场景（摄影 郭笑琛）

1984年，市政府决定在虹开发南侧，辟建上海规模最大的涉外高标准住宅综合区，定名“古北新区”，新区面积1.366平方公里。沉寂了82年的古北路在1993年得以向南延伸了，从延安西路延伸至铁路徐虹支线（今古羊路），至此古北路全长3218米。紧接着1995年延安西路向西延伸，这就把原本古北路、延安西路和虹桥路形成的四岔路口变成“米”字形的六岔路口。

古北新区以古北路为纵轴，西为古北新区（一期），东为古北新区（二期）；黄金城道为横轴，南北两侧分布24个街坊。从1986年正式开工至2010年工程全部结束，历时24年。其间1995年，古北新区和虹桥开发区双双入选“上海十大城市新景观”。

古北路西的古北新区一期（摄影 姚志康）

古北路东的古北新区二期（摄影 姚志康）

境内次干道，跃升“新一纵”

古北路原本就是长宁境内的一条南北向次干道。虹开发和古北新区建成后，市路政部门将古北路规划为浦西中心城“三纵三横”外的“新一纵”，即虹漕路——古北路——大渡河路。2008年连接长宁与普陀的古北路大桥竣工通车，将古北路和大渡河路贯通。2010年闵行区辟筑古羊路至钦州北路的1600米古北路（闵行段），与徐汇区的虹漕路贯通。至此，全长4.8公里的古北路成为连接徐汇、闵行、长宁和普陀四区的上海中心城南北向的“新一纵”。

2008年建成通车的古北路大桥（摄影 姚志康）

古羊路以南闵行地界内的古北路（摄影 姚志康）

古北路（闵行段）与徐汇区的虹漕路贯通（摄影 姚志康）

轨交15号线建设，在古北路沿线设了娄山关路站和红宝石路站。2021年1月23日15号线开通运营后，两站之间的古北路路面进行拓宽修整。

而今，站在古北路大桥向南眺望，通衢大道壮观气派。后辈很难想象古北路当年从乡野中冒出时的旧模样，用“新旧两重天”形容丝毫不为过。

1986年站在古北路人行铁桥上南眺古北路（照片来自区地名办）

2021年站在古北路大桥上南眺古北路（摄影 姚志康）

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撰稿及部分摄影：姚志康

编辑：高　琴

*转载请注明来源于“上海长宁”

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